बीएमडब्लू कई सालों से अपनी कारों को इन-एयर जेस्चर कंट्रोल से लैस कर रहा है और आप इस पर कभी ध्यान नहीं दे सकते। यह बेमानी लग रहा था। जब डायल, बटन और हैं तो हवा में अपना हाथ क्यों रखेंटच मॉनिटरएक ही काम करना है? इस हफ़्ते तक, जब मैंने बीएमडब्लू 850 i लोन लेने वाले को टेक से लैस किया। यह भविष्य के बारे में है जो टच मॉनिटर या डिस्प्ले को ड्राइविंग को और सरल बना देगा।
मुझे 850 नहीं पता था कि मैंने जेस्चर कंट्रोल का इस्तेमाल किया था, क्योंकि, स्पष्ट रूप से, मैं भूल गया था कि बीएमडब्ल्यू के पास यह टेक्नोलॉजी टच डिस्प्ले था; मैं उस पर टूट पड़ा। वॉल्यूम को नियंत्रित करने या घर भेजने के लिए नेविगेशन को बताने के लिए बस हवा में गति करें। अब, 2019 में, विशाल टचस्क्रीन कारों को टेकओवर करने के लिए सेट के साथ, मैं बीएमडब्ल्यू के जेस्चर कंट्रोल स्मार्ट और भविष्य के बटन के लिए एक शानदार समाधान ढूंढता हूं।
यह अभी उपयोग में सीमित है। केवल कुछ कमांड हैं: वॉल्यूम, नौसेना, हाल की कॉल और सेंटर स्क्रीन को चालू और बंद करना। भविष्य में जोड़े गए अतिरिक्त कार्यों को देखना आसान है। यह वास्तव में एक स्क्रीन को वापस करने की क्षमता गायब है। मैं चाहता हूं कि पैनल पीसी का कार्य सबसे अधिक हो।
यहां बताया गया है कि यह कैसे काम करता है: वॉल्यूम को नियंत्रित करने के लिए, एक उंगली लें और इसे केंद्र स्टैक के ऊपर हवा में स्पिन करें। कहीं भी। रेंज प्रभावशाली है। एक व्यक्ति इसे स्क्रीन के बगल में या दो फीट दूर कर सकता है। एक व्यक्ति का हाथ केंद्र आर्मरेस्ट पर आराम कर सकता है और हवा में उठा सकता है और अपनी उंगली घुमा सकता है। बम, यह मात्रा को नियंत्रित करता है। दो उंगलियां ऊपर रखें - कताई नहीं, एक फ्लैट शांति संकेत की तरह - और स्क्रीन चालू या बंद हो। नेविगेशन या फोन लोड करने के लिए एक मुट्ठी बनाएं और इसे दो बार खोलें (उपयोगकर्ता फ़ंक्शन को चुनता है)।
कई दिनों तक प्रणाली का उपयोग करने के बाद, मुझे कभी भी झूठी सकारात्मक नहीं मिली। मात्रा नियंत्रण के बारे में 10 मिनटों में मास्टर हो गया, जबकि अन्य इशारों ने पहली बार काम किया।
इस कार में ये कमांड फिजिकल बटन, डायल और टचस्क्रीन के साथ मिलकर काम करते हैं। इशारे वैकल्पिक हैं। उपयोगकर्ता सेटिंग्स में फ़ंक्शन को भी बंद कर सकता है।
मैं इन-एयर कंट्रोल बटन के लिए एक सुंदर इसके अलावा पाया, हालांकि। रात में, बारिश में, वे महान होते हैं क्योंकि उन्हें सड़क से अपना ध्यान हटाने के लिए ड्राइवर की आवश्यकता नहीं होती है। वॉल्यूम कम करने के लिए अपनी उंगलियों को घुमाएं।
मैं आश्वस्त नहीं हूं कि बड़े पैमाने पर टचस्क्रीन ड्राइवर के लिए बेहतर हैं। मेनू में दफनाने के विकल्प के साथ-साथ वास्तविक, स्पर्शनीय प्रतिक्रिया की कमी से ड्राइवरों को सड़क से दूर जाने के लिए प्रेरित किया जा सकता है। ऑटोमेकर के लिए, टचस्क्रीन का उपयोग भौतिक बटन विकसित करने, निर्माण और स्थापित करने की तुलना में कम महंगा है। उनके पीछे यांत्रिक बिट्स के साथ प्लास्टिक बटन और डायल की पंक्तियों के बजाय, वाहन निर्माता टचस्क्रीन का उपयोग कर सकते हैं और सब कुछ स्क्रीन के लिए प्रोग्राम कर सकते हैं। टेस्ला ने पहले किया था; राम, वोल्वो और अब फोर्ड पीछा कर रहे हैं।
इन-एयर जेस्चर कंट्रोल टचस्क्रीन के साथ उपयोगकर्ता के अनुभव को बेहतर बना सकता है। बीएमडब्ल्यू की प्रणाली का उपयोग करते समय, मुझे अपनी आंखें सड़क पर उतारने की ज़रूरत नहीं थी - वॉल्यूम को खोजने के लिए - जो मुझे कभी-कभी करना पड़ता है, यहां तक कि अपनी कार में भी। इसके बजाय, मैंने सिर्फ अपने दाहिने हाथ से हवा में एक चक्र बनाया। इसी तरह, बीएमडब्लू (BMW) का सिस्टम उपयोगकर्ता को केवल अपने हाव-भाव बनाकर, नेवी को कॉल करने और प्रीसेट डेस्टिनेशन (जैसे काम या घर) पर नेविगेट करने की सुविधा देता है।
जैसे-जैसे टचमोनिटर कारों पर लग जाते हैं, वैसे-वैसे वाहन निर्माता भौतिक बटन की कमी को पूरा करने के लिए इसी तरह के सिस्टम को देखेंगे। हालांकि इशारे उतने अच्छे नहीं हैं, वे सिर्फ एक मूर्खतापूर्ण टचस्क्रीन से बेहतर हैं।